FB欽懂自由車設定工作室 部落格

以水平儀測量座墊角度。 記者梁雅雯／攝影

現代人重視生活，單車成休閒工具，騎乘公路車更成進階娛樂，車友們在意的不只是車輛材質及性能，也注重騎乘過程身體姿勢是否舒適，會不會造成傷害等，也因此造就了不少「fitting」（量身訂製）的技師。

過去fitting對象主要是單車選手，但5、6年前單車熱興起，騎車的人多且騎乘份量越重，越容易造成運動傷害，對fitting的需求也就越大。每次fitting代價，從數千元到上萬元不等。

更換龍頭改變座艙空間。 記者梁雅雯／攝影

fitting技師不需通過特殊執照或考試，甚至不需要掛牌開店，隱藏在巷弄民宅內，生意照樣搶手。靠的是過去幫客人成功fitting的經驗，吸引其他實際看到改變的車友前往消費，而許多車友也可明顯感受出fitting前後差異。

特殊需求的車友，如天生青蛙腿的車友，因雙腳外擴，導致騎車過程腿部肌肉及膝蓋不適，透過fitting減緩膝蓋痠痛及特定部位抽筋，增加踩踏效率也較省力。更換零件規格，如在鞋底增加鞋墊，改善長短腳車友的騎乘問題。

「fitting」技師為車友調整單車，讓騎乘更舒適，減少傷害。圖為以鉛錘線測量並調整。 記者梁雅雯／攝影

「服裝界的裁縫，好比單車界的fitting」fitting達人洪俊欽說，民眾購買有尺寸之分的衣服，透過裁縫改成合身的樣子，在車行購買的成車，都有尺寸之分，或許龍頭、座艙不一定合適，透過fitting 進行個別設定，才能像訂製服一樣合身。

洪俊欽說，車友設定最多的地方是胯下壓力，其次是肩頸痠痛和僵硬，伴隨下背痠痛，尤其是爬坡的背部痠痛，再來就是手部。但也可能因設定錯誤，導致身體肌肉使用時，為維持錯誤姿勢，勉強持續肌肉僵硬，無法發揮適當效果。

台南的車友蔣義男表示，過去都是憑感覺調整車子，但常覺得痠痛，透過其他車友介紹到高雄進行fitting，減少運動傷害。 記者梁雅雯